v11pu盘恢复-()

来源：191路由网 2022-11-20 13:52:48

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由于新冠肺炎疫情的持路由知识续影响，席卷全球的芯片短缺几乎造成了各行各业的诸多影响，尤其是电子产品。玩家庭影院的朋友感觉最强烈。今年各种投影仪和家庭影院功率放大器的价格一路飙升，部分高端AV功率放大器的价格甚至翻了一番，不仅仅是每个人的认知CPU这种芯片，还有各种类型的电源IC、DSP芯片也严重缺货。

在汽车领域，由于芯片短缺，各大汽车品牌限制了生产和价格上涨。更重要的是，他们向买家打欠条，先交付没有超声波雷达的车辆，然后召回并安装货物。

特斯拉也深受芯片短缺的影响。为了减少芯片短缺对整车生产的影响，最近阉割了扶手箱USB接口数据功能被切断，只保留了供电功能。整辆车只有副驾驶手套箱里的一个USB界面还保留了数据功能，与新势力品牌不同，人们打欠条后会补上，还给补贴，特斯拉很不厚道，砍了就砍了，什么都没说，鄙视之下，活脱脱又被割了一波韭菜。

作为12月初提车的人Model Y Performance车主，我的车是11月下旬生产的，扶手箱有两个USB Type-C接口自然没有数据功能，只保留充电功能。特斯拉看到了先锋的拆卸，仍然保留了相应的线束，只是把扶手箱USB模块上的芯片被切割，可以自己更换USB找回丢失的数据功能模块。

现在淘宝科学家也跟进研发。目前，互联网上有两种扶手箱USB模块，一个是原厂，价格高，一个是副厂，价格低，海鲜市场销售模块，但原厂模块供应不多，最近甚至看到价格上涨，我找到小叔叔买原厂模块299元，顺便也买了一个USB扩展坞，不单单恢复USB顺便说一句，数据功能USB接口也会扩展。

由于只需更换模块，不需要设计复杂的接线等操作，更换安装过程非常简单，需要使用的工具是塑料撬棍，一个T螺丝刀20分钟就能完成。

直接去塑料撬棍，放心撬吧，上端有3个塑料扣，下端有2个扣，只要不是特别暴力，就不会撬坏，等我拿出一张背面可以看到扣的位置。

撬开前侧翻转，可以看到后面有一条线，这条线是电源线。

提起卡扣，向后拔下电源线。

你可以把整个板和模块一起拿出来，看看背面，五个红圈是安装的扣位置，三个模块T20螺丝固定在板上。

看看剥下来的线束，你可以看到后面用胶带包裹的是USB数据线接头，物理形式是一个mini USB传输速度为接口USB 2.0。

使用T20螺丝刀可以拆下模块。

看一下具备USB数据功能的模块和没有数据功能的模块有什么区别？左边是新鲜的，前面看起来完全一样，两个USBType-C接口。

背面完全一样，没有区别。

区别在于接口，具有数据功能的模块有一个mini USB没有数据接口的模块在同一位置什么都没有。

接下来是安装新模块，连接好线，线一定要卡到位，把整块板装回去，用力扣一点。

我还买了USB扩展坞，2C2A接口，副驾手套箱USB3.0原始U盘插入0接口，给出行车记录仪和哨兵模式，扩展码头可扩展两个常规USB type-A，还有两个方便的游戏手柄或音乐U盘USB type-C，其中的type-C口最大支持9V3A的PD协议。扩展坞背面有两个type-C可以直接使用车上接口。扩展坞背面有两个type-C可以直接使用车上接口。

路由知识最后，拔出行车记录仪U盘插入A一口上，车机顺利开启功能，证明数据功能已恢复。

总结

花了299元，几乎没有什么困难，成功地找到了数据功能，但是啊，但是手套箱被砍掉了USB具有数据功能的车辆在车内被特斯拉官方屏蔽，V11版本系统更新的刺猬索尼克和之前的茶杯头游戏都被屏蔽了，真的很坑爹，接下来，让我们抱怨一下，至少把屏蔽游戏推回来。

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