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吉利高端品牌旗下首款车型——领克01于17年11月28号上市，上市后反响和热度很高，售价区间为15.88万—22.08万，上市第一天就收到了惊人的9万个订单，而吉利也毫不低调的晒出了领克01的网络抢购数据，“耀pro“1.7秒被抢光，时间限量版2.1秒被抢光，6000台限量版137秒被抢光。如此高的热度也让人们对沃尔沃即将在今年第三季度上市的首款紧凑级SUV车型xc40的售价画上了一个大大的问号，基于同平台打造的兄弟车型，国产后的沃尔沃xc40究竟会如何定价呢？下面来做具体的分析。

兄弟车型也有不同之处

在外观和内饰方面两车也是截然不同，沃尔沃xc40的外观还是典型的沃尔沃家族风格，无论是雷神之锤的大灯还是中网造型都与沃尔沃车型保持一致，而领克01的造型也是由欧洲团队自主设计，别具匠心。

内饰方面，两车虽然都是欧洲简约风格，中空都有大屏，但沃尔沃xc40还是典型的家族风格，并且是左右对称的布局，而领克01的中控屏幕则是横向设计，布局上也是朝着驾驶座方向倾斜，萝卜白菜各有所爱，那种风格更适合您还要您自己去选定。

大家都知道两款车均是出于沃尔沃CMA平台，两车的相同之处之多自不必说，接下来重点来讲讲两车的不同之处。虽然两车基于同平台打造，但是两车的车身尺寸和轴距都不一样，领克01在尺寸和轴距上都要大于沃尔沃xc40，原因是由于CMA平台基础模块构架在延续原有的SPA平台的可调整和高兼容性的同时，根据其电脑设计需求改变车身基础参数，能够有效的压缩成本，实现不同产品的开发以及模块化量产化生产。在迎合国人对于“大“的这个喜好和需求上，领克01显然做的更好。

在动力配置方面，虽然沃尔沃xc40和领克01使用的同是Drive—E发动机，但海外发布的T5版本的2.0T高功率的沃尔沃xc40在调教上要比四驱顶配车型的领克01动力更强，定位更加运动，而该版本沃尔沃xc40搭载的8速手自一体变速箱也要优于领克搭载的爱信6AT和7DTC湿式双离合变速箱，在定位上要稍高于领克01。

对标车型及品牌对比

领克01已经上市一个多月了，其售价和对标车型已经确定为本田crv，大众途观等车型，而相对于即将上市的沃尔沃xc40来说，在定位上肯定要高于领克01，对标车型应该是盯准了德国三强BBA的奥迪q3、奔驰gla、以及宝马x1，售价区间也应该会参考其价格进行标定。

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在品牌方面，一个具有90多年历史的老牌欧洲品牌在定位上以及在大众心中的地位一定是强于领克，虽然大家都知道两辆车是兄弟车型，但品牌影响力，沃尔沃要甩了领克好几条街了。

沃尔沃xc40价格预测

未来国产的沃尔沃xc40会比领克01贵多少呢？有人说会贵5-8万，这样的定价有些过高了，如果是进口车型还有可能出现，但在国内肯定就没有市场了，而且领克01的在售后方面的三大免费（终身免费车辆质保，终身免费道路救援，终身免费WIFI流量数据）也是沃尔沃无法达到的。也有人说贵2-3万，这种定价也不太可能，如果定价太低，车辆售价区间定会和领克01有大量重叠，会对领克01的销量造成不小的冲击，也会造成沃尔沃的定位走低，毕竟这是沃尔沃第一款紧凑级SUV，而且它毕竟不是和领克同一级别，根据沃尔沃xc40的对标车型奥迪q3、宝马x1、和奔驰gla的售价，以及沃尔沃其他suv车型跟他们对标车型的价格区间对比，国产沃尔沃xc40的售价应该会比领克01贵3-5万，其售价区间在25-32万是比较合理的。

25-32万的售价区间和领克01没有价格重叠，不会对领克01造成太大的冲击，而且在对标车型上也有竞争力。不过沃尔沃也可能出奇招，降低价格至20万出头，使其热度和市场销售量提高，毕竟沃尔沃xc40是CMA紧凑型模块平台打造的第一款车型，目标是吸引更多的年轻人以及女性消费者，为后续沃尔沃在该平台打造的S40和V40打下基础！

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